|
ฟอร์ด: E-Transit 2022 ไฟฟ้าเต็มราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 45000 เหรียญสหรัฐถึง 126 ไมล์ในระยะทาง | |
ฟอร์ดเปิดเผยในทิวากาลพฤหัสบดีที่ 2022 E-Transit ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดสรรพสิ่งโลก 19; รถตู้บรรทุกผลิตภัณฑ์อันดับ 1 ของแหล่งหล้า it19 จะเริ่มกำจัดในปลายปีเค้าหน้า |ในขณะที่ระบบส่งความแข็งแรงใหม่อาจนำมาซึ่งการพิจารณาด้านความปลอดภัยกับการซ่อมร่างใหม่ แต่ฟอร์ดก็จ่ายความสะดวกในการซ่อมตัวถังวิศวกรมนุชหนึ่งยืนยันตวาดมันค่อนข้างคล้ายคลึงกับ 2020 Transit ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส |1C; เราไม่ได้ทำเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับโลหะแผ่นตัวถังขนส่งหรือว่าชิ้นส่วนบรรทุกอื่น ๆ เพราะฉะนี้ชิ้นส่วนบรรทุกที่เป็นเหล็กในปัจจุบันการคมนาคมยังคงเป็นเหล็กชิ้นส่วนแห่งเป็นอลูมิเนียมหรือพลาสติกยังคงเป็นอลูมิเนียมหรือไม่ก็พลาสติกและผู้ซ่อมสามารถใช้เทคนิคการซ่อมแบบเดียวกันเพราะชิ้นส่วนเหล่านั้นบน E-Transit เช่นเดียวกับการขนส่งณปัจจุบัน 1DRay Eyles หัวหน้านายช่างโครงการ Ford North America Transit เขียนในข้อความที่แบ่งปันเมื่อวันวันศุกร์โดยโฆษกผู้หญิงของ Transit |ในพรรษา 2014 ฟอร์ดกล่าวว่า 2015 Transit19; s 1C ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในปี 2015 โครงสร้างภาพร่าง unibody ใหม่ทั้งหมดเป็นเหตุให้กว้างขวางการใช้คืนเหล็กโบรอนเพื่องานประหยัดน้ำหนักพอกพูนความแข็งแกร่งสิ่งของแรงบิดกับความทนทานในระยะยาว 1D;สาวปี 2015 เป็นพรรษาแรกสำหรับ Transits หนุ่มปัจจุบัน |อย่างไรก็ตาม Eyles กล่าวว่าผู้ซ่อมแซมควรคาดหวังความต่างของโครงสร้างกับแชสซีที่พัวพันกับระบบส่งกำลังวังชาใน 2022 E-Transit |1C; เราผลัดกันเฉพาะชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับกระบิลส่งกำลังไฟฟ้าและกบิลที่เกี่ยวข้องด้วยกันเมื่อทำการปรับเปลี่ยนเราได้ทำเลือกวัสดุที่เหมาะสมที่สุดเหตุด้วยน้ำหนักความแข็งแรงสนนราคาตัวอย่างเช่นบนเวทีรองรับแบตเตอรี่เฟรมย่อยด้านหลังสำหรับระบบห้ามสะเทือนหลังอิสระสำหรับงานหนักเป็นต้น 1D;นกเขาเขียน. |ข่าวประชาสัมพันธ์สิ่งของ Ford19 อธิบายถึงแบตเตอรี่ถิ่นที่อยู่ข้างล่างตัวถังซึ่งเกิดเรื่องธรรมดาๆเหตุด้วยรถยนต์กระแสไฟฟอร์ดอีกทั้งริเริ่มตั้งขึ้นข้อน่าสังเกตดุ 1C เคลื่อนล้อหลังและหมู่กักคุมกระเทือนขนองสรรพสิ่ง E-Transit19 แห่งออกแบบนวชาตเพื่อจะเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่บรรจุของซื้อของขายสร้างกบิลกักคุมสะเทือนแขนครึ่งลากสำหรับงานหนักทำเอาพวงดอกไม้มีความแม่นยำและการบังคับเลี้ยวที่มั่นจิตใจเพิ่มขึ้นรวมถึงการจับเกาะที่ทุเลาทั้งที่สภาพแห่งตกหนักและไม่บรรทุก 1D; |รูปภาพของฟอร์ดระบุดุกระจังหน้าประกอบด้วยพอร์ตชาร์จ 19 สรรพสิ่งรถ |ยิ่งไปกว่านี้อีกทั้งระบุเหตุว่าสัดส่วนและการเข้าประจำที่การเปลี่ยนแปลงของ E-Transit19แต้มจะดุจการคมนาคมก๊าซ |1C; รถยนต์การขนย้ายส่วนมากสรรพสิ่งสหรัฐฯสถานที่แลกเปลี่ยนในชันษาที่แล้วมีสิทธิ์การแก้ไขและฟอร์ดยังคงให้การอนุเคราะห์ทางการเงินแห่งหนสมควรเป็นต้นว่าแต่เดิมสำหรับลูกค้ารถตู้หมายรวมผู้ที่ซื้อหรือสัญญาเช่า 1D;ฟอร์ดสลักเมื่อทิวาพฤหัส1C; พร้อมด้วยเครื่องไม้เครื่องมือเพิ่มเติม 13 อันที่ตั้งอยู่ในระยะทางแห่งหนหวานคอแร้งใน 30 ไมล์จากร.ง.กอปรผู้ใช้จะได้รับการจัดส่งสถานที่ว่องไวเจียรอีกทั้งผู้จัดแจงสถานที่อยากครั้นพวกเขาสั่งซื้อรถตู้สรรพสิ่งพวกเขาโดยไม่จำเป็นจำเป็นต้องประกอบด้วยเครื่องไม้เครื่องมือทำให้รุ่งเรืองขึ้นพระขนองการจัดส่งกับสนับสนุนมอบพวกเขาเดินทางได้อย่างรวดเร็ว; |ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงแบบสร้างความหนักเบาเยี่ยวด้วยกันโครงสร้างร่างไรก็ตามร้านค้าขายตัวถัง 14;โดยเฉพาะผู้สถานที่มีกรณีคร่ำหวอดที่งานกองเรือ 14;น่าจะสังเกตพาหนะอีกด้วย |คงเป็นตัวเป็นตนงานสำคัญของการระเบิดของกระแสไฟในที่เนื้อที่เชิงการค้าซึ่งอาจจะแซงหน้ากระทั่งการยอมรับผู้โดยสารส่วนตัวอย่างเช่นผู้สร้างรถไฟฟ้าคู่กัด Rivian 14;กระบะที่จะปราบ F-150 กระแสไฟแห่งกำลังจะมาถึงที่ตลาด 14;มีแผนจะปลดระวางรถตู้ไฟฟ้ามากมายเพราะว่า Amazon ริเริ่มแห่งปี 2565 |ร้านค้าสถานที่มีลูกแลกเปลี่ยนเชิงพาณิชย์จำนวนมากอาจเรียกร้องก้าวเจียรข้างหน้าอีกด้วยการฝึกอบรมเกี่ยวกับสวัสดีของ EV และรับเครื่องมือเครื่องใช้ที่จำเป็นในปีหน้าฟอร์ดกำหนดให้เครือข่ายการชนแห่งหนได้รับการรับรองต่อจากนั้นว่าจักพร้อมใช้งาน EV เพราะว่าปี 2021 Mustang Mach-E |Ford ค้าได้ 93,670 Transits ด้วยกันอีก 25,241 Transit Connects ในระยะ 9 เดือนแต่ต้นของปีOEM กล่าวว่าถือครองปริมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ในที่ตลาดรถกระบะและรถตู้เชิงพาณิชย์ || คุณค่า|ตามที่ฟอร์ดแนะนำครั้นวันวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา EV อาจติดใจลูกค้าเชิงการค้าได้มากกว่าเจ้าของผู้โดยสารส่วนตัว 14 และฟอร์ดกล่าวว่า 19 จักเพิ่มความหวานให้กับหม้อเช่นกันคุณสมบัติเทเลเมติกส์ทำให้รุ่งเรืองขึ้นและตัวเลือกที่การใช้รถตู้เป็นเครื่องทำไฟฟ้า 2.4 กิโลวัตต์เว็บไซต์ |E-Transit ปี 2022 จักมีระยะทางห่างถึง 126 ไมล์ณรูปแบบรถตู้บรรทุกสินค้าประทุนต่ำฟอร์ดกล่าวว่าผู้ที่เข้าถึงเครื่องชาร์จภาพร่างเร็ว DC คงมีระยะทาง 45 ไมล์แห่ง 15นาทีไม่เช่นนั้นเขาทั้งหลายสามารถชาร์จไฟได้ สิบ ไมล์จากเต้ารับ 240 โวลต์มาตรฐานหรือว่า 15 ไมล์ต่อมหุรดีด้วยสำนักงานชาร์จฟอร์ดที่เชื่อมต่อในบ้าน 48 แอมป์ (แทนที่จะขับรถแบตเตอรี่จนจวนหมดหลังจากนั้นเติมนวชาตทั้งหมดทุกๆหญิบสามทิวากาลเจ้าของมากมายคนคงจะปฏิบัติต่อ EV เช่นโก้โฟนใช้ที่ระหว่างวันหลังจากนั้นเสียบเข้ากับแบตเตอรี่ขณะจอดทุกคืน) |รุ่น se ประเดิมน้อยกว่า 45,000 เหรียญตราฟอร์ดบอกกับดัก CNBC ว่ารถตู้ผลิดอกออกผลกำไรเพราะว่า OEM |1C ทำให้ E-Transit เหมาะกับลูกค้าเชิงพาณิชย์ที่รู้จักมักจี่เส้นทางการขับรถและค่อนข้างทำงานในสภาพแวดล้อมที่เมือง 1D;ตะแคง็ดแคนนิสผู้ว่าการทั่วไปการทำงานการค้าของฟอร์ดอเมริกาเหนือกล่าวในที่แถลงการณ์1C; ความเก่งกาจในงานจ่ายทรัพย์สินเป็นประแจสำคัญด้วยกันลูกค้าสิ่งของเราจับจ่ายเฉพาะสิ่งที่ตั้งใจเพื่อให้กิจธุระสำเร็จลุล่วงE-Transit ให้บริการที่กว้างในสนนราคาที่ทำเอาการแปรไปใช้ไฟฟ้าเป็นเรื่องง่ายและฟอร์ดเพิ่งจะเริ่มต้น 1D; |ราคาด้วยกันช่วงบ่งบอกถึงว่าเหตุไรพื้นที่เชิงการค้าจึงพอกพูนพลังงานไฟฟ้าคว้าเร็วกระทั่งตลาดผู้โดยสารส่วนบุคคลเต็มแรงเจ้าของการขาย isn19; ไม่ได้ขับรถขนส่งของพวกเขา 300 ไมล์จรยังนิวาสสถานของคุณยาย 19; ดังนั้นความวิตกกังวลในทางไกลจึงเป็นปัญหาลดลง19; กำลังเคลื่อนที่ธุรกิจและไม่ได้รับสารภาพไมล์สะสมแก๊สตามที่รถโดยสารก่อซึ่งหมายข้อความว่าค่าน้ำมันเชื้อเพลิงก่อให้เกิดความวิตกกังวลมากขึ้นแห่งทางทฤษฎีชิ้นส่วนสถานที่เคลื่อนไหวลดลงในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นการปกครองและการหยุดทำงานที่ลดน้อยลงและ Ford ออกอุบายที่จะรับประกันเครื่องประกอบไฟฟ้าตรงเวลา 8 ปีเป็นระยะทาง 100,000 ไมล์ |1C; E-Transit ไม่เหมือน แต่เอาใจช่วยให้ บริษัท ต่างๆปฏิบัติงานด้วยผลดีของงานใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีข้อได้เปรียบทางธุรกิจสถานที่ชัดเจน 1D;ฟอร์ดสลักในข่าวประชาสัมพันธ์1C; ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตรงเผงเวลาสำหรับการขนส่งเช่นกันไฟฟ้าหมดด้วยกันคาดดุจะต่ำกว่าค่าบำรุงรักษาตามกำหนดงานเฉลี่ย 40 อัตราร้อยละสำหรับการขนส่งในชันษา 2020 ที่ใช้ก๊าซในที่ช่วงอัฏฐปี / 100,000 ไมล์ด้วยกันด้วยความมุ่งมาดปรารถนาการอภิบาลที่ต่ำกระทั่งและจังหวะในการหลีกเลี่ยงงานเติมสินค้า บริษัท ปะปนกันจึงสามารถปรับปรุงเวลาทำงานด้วยกันประสิทธิผลสิ่งของลูกค้าคว้า 1D; || Let19; sมองเจียรที่งานประหยัดน้ำมันรถด้วย |ด้วยเหตุที่กระทรวงพลังงานประเทศสหรัฐอเมริการะบุว่ารถบรรทุกขนาดเล็กหรือรถตู้มีค่าเฉลี่ย 11,543 ไมล์ทาบปีรถสิบล้อส่งของเฉลี่ยขับได้มา 12,435 ไมล์และรถยนต์รับส่งนำพาราทรานส์โดยเฉลี่ยอยู่ที่29,429 ไมล์ต่อปี |Let19 ดำรงฐานะคนหัวเก่าและบ่งบอกว่าผู้ประดิษฐ์การขนส่งเชิงพาณิชย์โดยเฉลี่ยบันทึกไมล์ได้เต็มแรงพอ ๆ กับรถรับสารภาพส่งซึ่งทำงานได้ประมาณ 80.6 ไมล์ดามวันในการโคจร 14; จัดการคว้าอย่างสะดวกบน aแบตเตอรี่ 126 ไมล์ |Let19; อนุรักษ์น้ำมันรถเช่นกันกับแกล้งทำเป็นว่าต้นตำรับระบบการเคลื่อนย้ายทุกรายอยู่ที่ระยะทางระดับพาราทแตกส์ แต่ได้รับไมล์สะสมแก๊สทางหลวงพิเศษ 19 mpg 19 อันดับเริ่มแรกของพรรษา 2020 ตลอดเวลา ประกันสะสมทรัพย์ ผลตอบแทนสูง |ก๊าซในพรรษา 2020 Transit เผาผลาญเชื้อเพลิงได้ประมาณ 1,548.9 แกลลอนดามปีสำนักงานสารสนเทศด้านกำลังแรงงานของประเทศสหรัฐอเมริกาคำนวณคุณค่าแกลลอนเฉลี่ยที่จะเป็นเงินเป็นทองประมาณ 2.10 ดอลลาร์ในวันดวงจันทร์19; s $ 3,252.69 เป็นก๊าซต่อพรรษา |จริงอยู่แห่งหนเจ้าของกองเรือสิ่งของเราจำต้องจ่ายค่าไฟ 14;แต่เขาทั้งหลายยังคงออกมาข้างหน้าในที่ 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่าย.EIA ประเมินตวาดภาคการขนส่งจ่ายค่าไฟประมาณ $ 0.102 ทาบกิโลวัตต์ - ชั่วโมงงานใช้สถิตินี้ผ่าน 67 กิโลวัตต์ครู่ข้อมูลเจาะจงแบตเตอรี่ 126 ไมล์และงานเดินทาง 29,429 ไมล์เป็นผลให้ต้นตำรับ E-Transit ของฉันจ่ายทรัพย์สินประมาณ $ 1,596.68 ณ 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่ายดามปี |งานประหยัดน้ำมันรถ 1,656.01 เหรียญดามปีอาจทำให้ E-Transit ดูดีกว่า $ 34,510 gas 2020 Transit ระยะยาว 14;โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากราคาก๊าซดำเกิงขึ้นอย่างมีนัยประธานอีกครั้ง || เอียงเลเมติกส์|ฟอร์ดอีกต่างหากเสนอตัวเลือกเอียงเลเมติกส์ครอบครองสิทธิประโยชน์สำหรับพาหนะเมื่อกลางวันอังคารที่ผ่านมาคุณลักษณะเหล่านี้บางส่วนมีให้บริการในงานเปลี่ยนถ่ายก๊าซพร้อมด้วยและคุณลักษณะอื่น ๆ เป็นร่าง EV โดยเฉพาะ |1C; บริการรถไฟฟ้าเจาะจงกลุ่มประกอบด้วยให้บริการผ่าน Ford Commercial Solutions รวมทั้งข้อมูลรถยนต์ไฟฟ้าการแก้ไขจาก Ford Telematics กับ Ford Data Services, 1D ฟอร์ดเขียนเก็บ |กล่าวว่ามีตัวเลือกแห่งการปรับอุณหภูมิห้องโดยสารของรถยนต์ให้เหมาะสมในขณะที่รถยนต์กำลังชาร์จด้วยกันเพื่อสืบหาและคืนเงินจ่ายกับบุคลากรที่ชาร์จรถที่ที่อยู่เจ้าของพาหนะยังสมรรถรับงานแจ้งปรามหากยานพาหนะเป็น N19 ไม่ไหวเสียบเต้าเสียบในยุคที่จำเป็นและใช้คืนข้อมูลเกี่ยวความเร็วในการชาร์จยาประจุไฟสถานที่เหลือและการใช้งานกิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อจะเพิ่มกาลเวลาในการผลิตแบ่งออกสูงสุด |1C; ความรู้คือพลัง 13;และฟอร์ดกำลังทวีคูณขีดความสามารถจ่ายกับกิจธุระการค้าด้วยการจ่ายข้อมูลแห่งหนจำเป็นเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากรถไฟฟ้า 1D;Julius Marchwicki สำคัญเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการสรรพสิ่ง Ford Commercial Solutions กล่าวในที่แถลงการณ์1C; บริการเชื่อมต่อใหม่ของอิฉันและข้อเสนอที่ใช้คืนระบบเอียงเลเมติกส์จากฟอร์ด don19; ไม่เพียงช่วยจ่ายยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของฝูงบินและเอาใจช่วยปรับปรุงความสามารถของผู้ขับขี่ 13;พวกเขาช่วยปันออกมั่นใจแหวธุรกิจสามารถมุ่งเน้นไปที่การให้บริการที่ชั้นหนึ่งแก่ผู้บริโภคของตนได้ 1D; |ฟอร์ดกล่าวว่ายังเพิ่มการฝึกสอนคนขับรถเป็นคุณรูปพรรณสัณฐานสำหรับงานเชื่อมต่อ SYNC 4 และเล่า Driver ID ในเนื้อตัวเพื่อเรียนรู้ 1Cคนขับใช้รถคันไร 1D;และติดตามและโค้ชประสิทธิภาพสิ่งของบุคคลตรงนั้น 19 ตลอดเวลา |1C; We19 เคยชินได้ยินต่อหน้าจากผู้ซื้อของอิฉันว่าระบบการฝึกสอนคนขับมีความหมายต่อเขาทั้งหลายอย่างไร 1D;Marchwicki รายงานในถ้อยแถลง1C; ด้วยการผสมผสานรวมบริการนี้เข้ากับยานพาหนะของฉันโดยตรงงานต่างๆสามารถส่งเสริมความประพฤติการขับขี่ที่ปลอดภัยได้ดีขึ้นไปเพิ่มประสิทธิภาพการชดใช้พลังงานในยานพาหนะและลดการร่อยหรอโดยไม่ต้องตั้งฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม 1D; |ฟอร์ดกล่าวว่าระบบเทเลเมติกส์เหล่านี้คุณลักษณะที่สร้างขึ้นบนบาน 1C; Ford Data Services ซึ่งให้ข้อมูลระดับผู้ก่อกำเนิดจากยานพาหนะสำหรับธุรกิจร่วมกับซอฟต์แวร์ที่ดำรงฐานะกรรมสิทธิ์หรือไม่ก็ผู้ให้บริการ telematics ที่ได้รับอนุญาตแห่งหนมีสิงสู่ 1D; |เห็นได้ชัดตวาดพนักงานขับที่ดีขึ้นหมายถึงอุปสรรคในงานแก้ไขลดลงและE-Transit คงจะช่วยลดข้อขัดข้องได้มามากยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยี ADAS มาตรฐานและวัสดุเสริมกระยาเลยรถเหน้านี้จะมาพร้อมกับชุด ADAS Ford Co-Pilot 360, 1C ซึ่งครอบครองการดีไซน์มาเพื่อจะช่วยปันออกลูกค้าหมวดยานพาหนะสามารถลดงานเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนขนมจากผู้ขับขี่ได้ 1D;ด้วยกันเสนองานเบรกอัตโนมัติด้านหลังและการรุ่งอรุณเตือนแห่งเป็นตัวคัดเลือก | |
ผู้ตั้งกระทู้ elfinpersonnel4 :: วันที่ลงประกาศ 2021-06-01 17:42:18 |
Copyright © 2019 All Rights Reserved. |
Visitors : 112410 |